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IDC:2017年全球安全技术支出预计突破817亿美元

2019-03-26 04:23 来源:秦皇岛

  IDC:2017年全球安全技术支出预计突破817亿美元

    目前中美两国的贸易之战有被点爆的节奏:双方在紧张的摆兵布阵,各自阵前旌旗猎猎。但有些问题时不我待,需要首先进行调查研究,排查和梳理历史遗留下来的问题,制定解决方案。

另外一旦中国还手导致美国采取进一步行动,中美贸易战全面爆发,中国的损失将比美国大很多。  美国与中国再贸易逆差问题上的争论核心或者是焦点并非是贸易本身。

  法国从右向左,英国从左向右,德国则在左右之间摇摆而摇摇欲坠,美国更是热闹,共和党被茶党绑架,民主党被左翼社会运动挟持,左的更左,右的更右,最大公约数越来越难寻找,治理共识越来越难以达成,传统政治理念近乎被颠覆。而美国汽车品牌不及德国车,省油不如日本车,是最容易被中国消费者抛弃的。

    既然是印太战略,印度应该是已在其中了,尤其它是四国对话机制的参加者。  再者,普京新任期的施政重点将是社会经济问题,这为中俄扩大务实合作提供了机遇。

这是交易的重点。

  要提升党内监督的责任性,推进政党的责任治理。

  多方共同发力,筑牢农村食品安全“防护网”,让农村食品市场更安全,让农村消费者吃得更安心。  最近几年是冷战后俄罗斯与西方最紧张的时期。

    从个人和家庭层面,养老准备应该包括:  第一,知识与心理准备。

  这是中印关系发展的又一积极迹象,也将引导印度朝野对华政策大辩论释放更多积极信号,有利于塑造中印关系未来发展积极态势。导致很多人并不看重,或者说不愿意请律师来扮演防火墙的角色。

  控制面子文化造成的危害,就要让老实实干者有位。

  此外,食物清肺的说法本身是站不住脚的。

  监督的运行或明或暗,或严厉或宽松,但最终都将内化于心、外化于行,影响人们的心灵,培厚社会文化的土壤。  因此,要说伊拉克战争令美国走上了下坡路,这并非没有道理。

  

  IDC:2017年全球安全技术支出预计突破817亿美元

 
责编:神话

IDC:2017年全球安全技术支出预计突破817亿美元

高科技能保命 四款配备主动安全SUV推荐

来源:网上车市 编辑:李东
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动员社会力量,引导市场力量,提供能充分满足养老需求的养老服务项目;为不同老年群体提供安老、养老、享老的敬老院或幸福院、以社区为依托的居家养老服务和市场化养老机构;充分利用现代技术开发适合老年群体生活的养老产品,实现养老服务的便捷化、智能化和实用化,最终保障老年人晚年生活的幸福感。

近日,一名司机在华贸地库因操作不当导致车辆失控撞墙,最终造成1死2伤的悲剧,我们不禁为在事故中逝去的生命感到惋惜。像这种因操作车辆不当所导致的事故每年都有发生,作为一名汽车编辑,也深知主动安全系统对道路交通安全的重要性,而且汽车厂商正在不断地提升车辆的安全性能。现阶段,也有越来越多的消费者开始关注车辆的安全配置。在本篇文章中,编辑梳理了带有主动安全配置,且价格接地气的四款SUV车型,它们分别是长安CS95、大众途观L、本田冠道以及日产奇骏。

高科技能保命 四款配备主动安全SUV推荐-图1

什么是主动安全?简单来讲,主动安全就是在某些时刻,车辆能够主动提醒或干预驾驶员操作的系统,这套系统可以避免车辆事故发生或尽量减少事故带来的伤害。像我们经常听到的ESP车辆稳定系统、牵引力控制系统都可以算作主动安全的一部分,这些系统在如今的大部分车型中均有配备。

注:在本文中,四款车型只描述高级别的主动安全系统,常见的主动安全配置不会在文中出现。

具体车型方面,这四款车型均为2017款的长安CS95 2.0T 四驱智尊版、上汽大众途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版、广汽本田冠道 370TURBO 四驱至尊版,以及东风奇骏 2.5L CVT至尊版 4WD,它们均为各系产品的顶配车款。此外,这四款产品在终端市场中的表现稳定,除了奇骏有最高1万元的优惠外,其它三款产品无优惠政策。

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除了上述所说的城市自动紧急刹车系统以外,这款车型还配备了FCW前碰撞预警、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警、AFS自适应转向辅助照明等主动安全系统。

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长安CS95全系搭载了蓝鲸2.0T GDI发动机,最大功率171kW/5000-5500rpm,峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm,与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。这款车型还搭载了来自博格华纳的NexTrac智能四驱系统,中央差速器为电控多片离合器,并有2WD、AUTO以及LOCK三种模式选择。

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Pre-crash预碰撞安全保护系统分为三个阶段作用。第一阶段,当车辆的传感器探测到车辆有可能发生碰撞时,多功能信息显示屏预警图标闪烁同时发出声音;第二阶段,驾驶员仍然没有采取任何措施,制动器自动点刹制动,提醒驾驶员注意;第三阶段,当碰撞将要发生时,系统辅助驾驶员制动,并收紧安全带,自动关闭车窗,将伤害降至最低。

除了上述介绍的主动安全系统以外,这款车型还配备了车道保持、盲区检测、AFS大灯自适应调节、预碰撞保护等。

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大众途观L有两种动力可选,330TSI车型配备的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率132kW,峰值扭矩300Nm;380TSI配备的则是2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm。四驱至尊旗舰版车型搭载Haldex第五代四驱系统,并提供了雪地、公路等四种路况选择,以及经济、标准、运动和自定义四种驾驶模式。

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通过车辆前挡风玻璃上的摄像头和车辆前部的雷达,实时探测本车与前方障碍物的距离,当系统分析可能发生碰撞前,会分三个阶段动作。第一阶段,多功能信息显示屏预警图标闪烁同时发出声音,方向盘震动,提醒驾驶员注意;第二阶段,驾驶员仍没有采取制动措施,会轻微施加制动。第三阶段,当系统已经判断车辆碰撞无法避免时,驾驶员仍没有采取制动的情况下,系统会施加大制动力。

四驱至尊版配备了Honda SENSING安全超感系统,其中就包括了CMBS 碰撞缓解制动、LKAS 车道保持辅助、RDM 车道偏移抑制、TSR 交通标识智能识别、LWC盲点显示等多种主动安全系统。

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本田冠道有1.5T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机,最大功率分别为142kW和200kW,峰值扭矩243Nm和370Nm。1.5T车型匹配的是CVT变速箱,而2.0T车型则配备的是9速手自一体变速箱。四驱至尊版还搭载了适时四驱系统、SUS电磁自适应减震器,并有经济、舒适以及运动三种驾驶模式选择。

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除上述介绍的两种系统以外,2.5L CVT至尊版 4WD车型还配备了倒车车侧预警系统、MOD行人探测预警系统、盲区预警系统、车道偏离预警系统、车道偏离修正等主动安全配置。

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东风日产奇骏有2.0L和2.5L两种排量的自然吸气发动机,最大功率分别为110kW和137kW,峰值扭矩200Nm和223Nm,与之匹配的均为CVT无级变速箱。至尊版4WD车型配备了中央差速器为多片离合的适时四驱系统,并分为2WD、AUTO和LOCK三种模式。

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这四款车型均配备了带自动刹车的主动安全系统,大众途观L的预碰撞安全保护系统还配有安全带预紧、车窗自动关闭,功能要更加全面一些。当然,它也是这四款产品中售价最贵的车型。而奇骏配备的油门误踩智能刹车辅助系统,可以相对降低油门/刹车踏板踩错所带来的风险。

综合而言,更高级别的主动安全系统,目前仅配备在顶配车型当中,普及程度不高。而且,系统的作用条件是有限制的,最终只能相对降低事故发生概率或减轻事故,并不能完全避免。所以驾驶车辆不能完全依赖主动安全系统,还得靠驾驶员遵守交通规则,才能避免事故发生。但编辑建议有条件的消费者,还是选择安全配置更高的车型,关键时刻也许真能救命。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
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